인공 지능(AI)의 확산으로 인해 고성능 데이터 센터 및 고급 컴퓨팅 인프라에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 시스템은 많은 열을 생성하며, 설계자들은 전통적인 대류 및 강제 공랭 냉각이 자신의 열 관리 요구 사항을 충족하기에 점점 부족하다는 것을 인식하고 있습니다. 차세대 컴퓨팅 센터를 위해
리튬이온 배터리의 안전성과 에너지 밀도 한계를 극복할 '게임 체인저' 전고체 배터리(Solid-State Battery)가 실험실을 넘어 양산 단계로 진입하고 있다. 업계는 기존 액체 전해질을 고체로 대체한 이 차세대 기술이 2027~2028년을 기점으로 본격적인 상용화 궤도에 오를 것으로 전망한다. 이에 전고체 배터리의 기술적 특성과 주요 기업의
거대한 댐도 아주 미세한 균열에서 무너지기 시작한다. 전력 산업에서도 마찬가지다. 대규모 정전(Blackout)이나 데이터센터 마비와 같은 재앙적인 사고는 대부분 우리 눈에 보이지 않는 아주 작은 전기적 불꽃, 즉 '부분 방전(Partial Discharge)'에서 시작된다.
최근 ABB가 영국의 전력 설비 진단 전문 기업 IPEC를 인수하기로 한 결정은
800VDC 전력 솔루션이 등장하게 된 배경과 향후 전망
인공지능(AI) 기술의 급격한 발전과 AI 워크로드의 폭증은 데이터센터 전력 인프라에 전례 없는 도전과제를 안겨주고 있다. 기존의 데이터센터는 저전압 교류(AC) 또는 저전압 직류(DC) 기반의 전력 분배 방식을 채택해 왔으나, AI 서버 랙당 전력 수요가 수백 킬로와트(kW)에서
전원 시스템 설계 엔지니어들은 단편화된 툴들을 관리하고, 높은 전력 밀도를 가진 최신 시스템의 복잡성을 다루며, 개념 설계에서 상세 설계로 넘어가는 과정에서 발생하는 재작업의 위험을 감수하는 등 공통적인 어려움과 고충을 겪어왔습니다. 이러한 과제에 대한 포괄적인 해답으로 아나로그디바이스(Analog Devices, Inc.)가 새로운 솔루션인 ADI Power
Sila Nanotechnologies는 자동차 산업이 운송 부문 전체를 전기화하는 데 필요한 규모를 충족시키기 위해 타이탄(Titan™) 실리콘을 설계한 회사이다. 이 나노 복합 실리콘은 전 세계적으로 전기차의 도입을 가속화하는 데 필요한 배터리 소재이다. 10년 간의 연구와 70,000회 이상의 소재 시험을 반복하여 Sila의 타이탄 실리콘은 수명
소프트웨어 정의 차량(SDV) 솔루션의 글로벌 리더인 큐빅³(Cubic³)의 조사는 자동차 OEM이 운전자가 예측 유지 보수, 안전 기능 및 자율 주행과 같은 차량 내 디지털 서비스를 구매하고 구독하도록 설득하는 과정에서 직면한 기회와 난제를 강조한다.
보스턴 컨설팅 그룹(Boston Consulting Group)은 SDV 시장이 2030년까지 6500억달러 이상의 가치
Sungrow의 수석 부사장인 데이비드 자오 박사는 그의 최근 연설에서 에너지 전환을 주도하고 지속 가능한 경제 발전을 보장할 태양광 및 저장 산업의 10가지 주요 기술 동향을 발표했다.
"전 세계적으로 태양광 발전 설비가 급속도로 확대되고 있음에도 불구하고 발전하는 전력 인프라는 공급망 보안, 청정 에너지 소비,
매년 IoT 기기에서 폐기되는 배터리의 양(EU 추산에 따르면 하루 7,800만 개)이 늘어나면서 각국 정부는 일회용 배터리 사용을 줄이기 위해 노력하고 있다. EU의 EnABLES 프로그램은 가능한 경우 에너지 하베스팅을 권장하며, "배터리가 작동하는 IoT 기기보다 배터리 수명이 길어야 한다"는 점을 강조하고 있다.
e-peas의 에너지
인피니언 오토모티브 사업부의 피터 쉬퍼(Peter Schiefer) 사장
인피니언은 차량용 반도체 분야에서 글로벌 및 지역 시장 리더십을 강화하고 있다. 시장조사기관인 테크인사이트(TechInsights)의 최신 발표에 따르면 인피니언은 2024년 글로벌 차량용 반도체 시장에서 13.5퍼센트의 시장 점유율을 달성했다.
유럽에서는 2023년 2위에서 14.1퍼센트의 시장 점유율로 1위로 올라섰으며, 북미 시장에서도
